特斯拉一季度亏7.85亿美元创纪录将在中国建电池厂

美国电动汽车制造商特斯拉的运营风险，再次引起市场注目。当地时间5月2日，特斯拉发布了2018年第一季度的财报。公司收益有所增加，但亏损持续不断扩大，刷新了7.85亿美元的季度亏损纪录。

当天开会的电话会议上，特斯拉创始人兼任CEO埃隆马斯克（ElonMusk）还提及，将在中国辟一个超级电池工厂，并划入汽车生产。针对巨额亏损，特斯拉称之为，预期不会在2018年下半年构建盈利，此外马斯克也申明，Model3的产量不会在2018年第二季度前，如期超过周产量5000台的目标。

华尔街日报5月2日报导中称之为，2018年第一季度，特斯拉烧钱的速度多达分析师预期，如果特斯拉之后努力提高Model3轿车的产量，还不会面对更加多筹集资金的压力。亏损持续不断扩大，刷新7.85亿美元纪录据华尔街日报报导，2018年第一季度，特斯拉的权利现金流为负10亿美元。2017年第4季度该数值为负2.27亿美元，这可能会导致缴纳延后和消费者押金的风险。

财报还公布了公司普通股股东不应占到损失7.1亿美元，这也是特斯拉倒数第5个季度亏损。据CNBC报导，该季度特斯拉的净亏损不断扩大至创纪录的7.85亿美元，即每股亏损4.19美元，这个亏损数额大约为一年前的1倍。2017年特斯拉的净亏损为3.97亿美元，即每股亏损2.04美元。扣减股票薪酬和其他项目的支出后，特斯拉的每股亏损为3.35美元，多于一年前每股亏损3.58美元的数额。

特斯拉的权利现金流季度值图表，2018年Q1为负10亿美元。预期2018年下半年构建盈利，但有一个前提特斯拉该季度的收益减至34.1亿美元，低于一年前的27亿美元，多达分析师32.2亿美元的预期。华尔街日报报导中称之为，特斯拉称之为其计划今年增加资本投资，随着生产率的减少，期望能在2018年下半年超过相反现金流，在第三和第四季度构建盈利。

不过值得注意的是，特斯拉盈利的预期，创建在Model3产量需要超过预期的基础之上。据CNBC5月3日报导，根据特斯拉致股东的一封信，假设特斯拉能将Model3产量提升到每周5000台，并且Model3的毛利率在第二季度相似盈亏均衡，那么在第三和第四季度构建盈利就高度有可能，最后，Model3产量的快速增长和它带给的利润将不会协助我们加快向可持续能源的改变。加快生产Model3必须持续烧钱Model3的生产能力沦为特斯拉财务状况的关键。但如果特斯拉想之后提升Model3车型的产量，就必需之后筹措更加多资金。

一季报中称之为，4月中旬Model3的周产量超过了2270台，到2018年第二季度完结前周产量5000台的目标恒定。那么距离这个目标的构建还剩下两个月时间。

CNBC报导称之为，为了提升Model3的产量，特斯拉在生产Model3的美国加州Fremont工厂和超级电池工厂1号（Gigafactory1）持续投放现金。据一封马斯克发送给员工的内部邮件，Fremont工厂将不会全天候运营，减少雇员、倒班、缴纳给员工更好的加班费等，都减少了特斯拉的成本。此外，特斯拉还计划在第二季度复工10天左右。

复工是为了修缮生产中的瓶颈，从而之后提高产量。广告特斯拉Model3轿车自从2017年7月开始生产，但电池问题造成的生产延后让Model3无法如期提交消费者。

路透社3月报导，特斯拉此前为Model3订下的量产目标是，截至3月底周产2500辆，截至6月底周产5000辆。这个目标早已近高于公司更加早于时订下的截至2017年底周产5000辆，2018年底周产10000辆的目标。Model3原订售价35000美元起，是特斯拉寄予厚望的平价电动汽车车型。

但Model3的低配价格在美国早已涨了49000美元，直到2018年晚些时候才有可能上市。未来的中国电池工厂在5月2日举办的电话会议中，马斯克提及了外界注目的特斯拉高端SUV运动轿车ModelY的工厂，以及中国电池工厂的计划。

针对ModelY的工厂选址，马斯克在电话会议中称之为，今年四季度之前将不会作出要求。他还补足道，我们还不会要求一个中国超级电池工厂的地址。

所有未来的电池工厂都会划入汽车生产。特斯拉的股价2018年以来上升了3.3%。

截至5月2日收盘，股价下跌0.41%，但盘后跌幅约4.55%。

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